夹头被称之为弹性夹头或者是筒夹。是一种用来装置在铣床上的一种用来紧固钻头或者是铣刀的一种筒形的夹具。也是一种用来固定加固需要改造的零件的一种固定装置。车床夹头也是具有相同的特性，其作用也是为了紧固和夹持相应的工件。

　　车床夹头规格怎么样

　　夹头的三大主要参数是精度、夹持力和夹持范围。精度是用来控制夹持柄类工具的跳动量，以保证加工孔的精度。夹持力是为了保证夹持的柄类工具不打滑，防止由于柄类工具的打滑而无法工作。一般情况下用于台钻上的夹头精度要求高一些，而用于手电钻上的夹头精度相对低一些。夹持范围是用来控制夹头夹持工具最小和最大的直径，以便满足工作需要。正常情况下，最大夹持范围只比夹头的规格大0.5mm左右即可。如果超的过大，将大大浪费材料，提高夹头的生产成本。最小夹持范围理论上是可以做到很小，但是过小将使生产厂家的废品率上升，增加成本。所以综合各方面情况，将6、10、13、16、20mm的夹头的夹持范围定为0.8—6、0.8—10、1.5—13、3—16、5—20比较合理。

　　在现代复杂的制造环境中，大多数工厂都经过严格的培训、认真的学习一些新设备的加工及运动原理、架构特点和使用技巧，只有这样才能方便操作。特别是对一些较高端的技术体系更是如此，就比如在好多机床方面都会应用到夹头，它具有弹性，因此也叫作弹性夹头，是一种用来固定一些零件的固定装置。它的种类也可以分为很多类，比如气动夹头，常见的弹簧夹头，夹紧夹头等。他虽然很小巧，但是在机械运动中却发挥着很大的作用，如一些机器内部的阀门弹簧，还有汽车离合器里面的控制弹簧，它们能控制机械的运动。另外还有缓冲弹簧，它是存在于一些由于运动会产生力的装置内部，它的作用就是能够吸收产生的震动和撞击的能量。在一些较为精致的机械物品里的钟表弹簧，它能够储存和把输出的能量转换为动力。现在的时代也是一个机械时代，各种机械的加工及制造也越来越脱离了原有的局限，更加的新颖和有效。

　　车床的型号都有那几种?

　　1、普通车床

　　加工对象广，主轴转速和进给量的调整范围大，能加工工件的内外表面、端面和内外螺纹。这种车床主要由工人手工操作，生产效率低，适用于单件、小批生产和修配车间。

　　2、转塔和回转车床

　　具有能装多把刀具的转塔刀架或回轮刀架，能在工件的一次装夹中由工人依次使用不同刀具完成多种工序，适用于成批生产。

　　3、自动车床

　　按一定程序自动完成中小型工件的多工序加工，能自动上下料，重复加工一批同样的工件，适用于大批、大量生产。

　　4、多刀半自动车床

　　有单轴、多轴、卧式和立式之分。单轴卧式的布局形式与普通车床相似，但两组刀架分别装在主轴的前后或上下，用于加工盘、环和轴类工件，其生产率比普通车床提高3～5倍。

　　5、仿形车床

　　能仿照样板或样件的形状尺寸，自动完成工件的加工循环(见仿形机床)，适用于形状较复杂的工件的小批和成批生产，生产率比普通车床高10～15倍。有多刀架、多轴、卡盘式、立式等类型。

　6、立式车床

　　主轴垂直于水平面，工件装夹在水平的回转工作台上，刀架在横梁或立柱上移动。适用于加工较大、较重、难于在普通车床上安装的工件，分单柱和双柱两大类。

　　7、铲齿车床

　　在车削的同时，刀架周期地作径向往复运动，用于铲车铣刀、滚刀等的成形齿面。通常带有铲磨附件，由单独电动机驱动的小砂轮铲磨齿面。

　　8、专门化车床

　　加工某类工件的特定表面的车床，如曲轴车床、凸轮轴车床、车轮车床、车轴车床、轧辊车床和钢锭车床等。

　　9、联合车床

　　主要用于车削加工,但附加一些特殊部件和附件后还可进行镗、铣、钻、插、磨等加工，具有"一机多能"的特点，适用于工程车、船舶或移动修理站上的修配工作。

　　10、马鞍车床

　　马鞍车床在车头箱处的左端床身为下沉状，能够容纳直径大的零件。车床的外形为两头高，中间低，形似马鞍，所以称为马鞍车床。马鞍车床适合加工径向尺寸大，轴向尺寸小的零件，适于车削工件外圆、内孔、端面、切槽和公制、英制、模数、经节螺纹，还可进行钻孔、镗孔、铰孔等工艺，特别适于单件、成批生产企业使用。马鞍车床在马鞍槽内可加工较大直径工件。机床导轨经淬硬并精磨，操作方便可靠。车床具有功率大、转速高，刚性强、精度高、噪音低等特点。